Բարի գալուստ մեր կայքեր:

33 կՎ մետաղական ծածկով թվային անջատիչ

Կարճ նկարագրություն:

ZS33 մետաղապատ, մետաղով փակվող անջատիչ սարքերը (այսուհետ՝ ZS33) ունի աշխարհի վերջին միջին լարման անջատիչ տեխնոլոգիան և իր կատարյալ և ճկուն հավաքմամբ բավարարում է շուկայի անընդհատ փոփոխվող պահանջները:ZS33-ը հարմար է եռաֆազ AC 50Hz/60Hz էներգահամակարգերի համար՝ էլեկտրական էներգիա ստանալու և բաշխելու համար, ինչպես նաև էլեկտրական սխեմաների իրական ժամանակի հսկողության, պաշտպանության և մոնիտորինգի համար:
Հիմնականում օգտագործվում է էլեկտրակայաններում, փոքր և միջին գեներատորներում, արդյունաբերական և հանքարդյունաբերական ձեռնարկություններում և հիմնարկներում էլեկտրաէներգիայի բաշխման, բնակելի թաղամասերի էլեկտրաէներգիայի բաշխման, ինչպես նաև էլեկտրաէներգիայի ընդունման, էլեկտրահաղորդման և մեծ բարձրավոլտ շարժիչի գործարկման երկրորդ ենթակայանի էլեկտրաարդյունաբերության համակարգում:Վերահսկողության, պաշտպանության և մոնիտորինգի համար:Եվ ունի «հինգ կանխարգելման» գործառույթ:


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Գեներալ

● Busbar-ն առանձնանում է ջերմային կծկվող նյութով, էպոքսիդային ծածկույթով մեկուսացում` մեկուսացման բարձր արդյունավետություն ապահովելու համար;
● Սպասարկումից զերծ վակուումային անջատիչը (VCB) մեծապես խնայում է սպասարկումն իր օժանդակ գործող մեխանիզմների համար;
● Լրացուցիչ կողպեք սարք անջատիչի խցիկի դռան և անջատիչի միջև;
● Հողանցման համար օգտագործվում է արագ փակվող հողակցիչ, որը կարող է փակել կարճ միացման հոսանքը;
● Բոլոր գործողությունները կարող են կատարվել անջատիչի դուռը փակ վիճակում;
● Հուսալի փական սարքը արդյունավետորեն կանխում է սխալ շահագործումը;
● Փոփոխվող VCB բեռնատար, հեշտ անջատիչի փոխարինման համար;
● Ճնշման արձակման սարք՝ օդի արտանետմամբ;
● Զուգահեռաբար միացված բազմաթիվ մալուխներ;
● Հարմար է վերահսկել անջատիչի միացման/անջատման և բեռնատարի դիրքերը, մեխանիզմի էներգիայի պահպանման կարգավիճակը, հողակցման անջատիչի միացման/անջատման դիրքը և մալուխի միացումները;
● Ցածր լարման խցիկի բաղադրիչների տեղադրման տախտակը պարունակում է հետևի դասավորված մալուխներ և շարժական պտտվող սարք, իսկ երկրորդական մալուխները դրված են տարողունակ մալուխի մեջ՝ կոկիկ տեսքի և հեշտ ստուգման համար:

中压-8

Նորմալ սպասարկման վիճակ
● Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը.
- Առավելագույնը՝ +40°C
- Նվազագույնը՝ -15°C
- 24 ժամվա ընթացքում ջերմաստիճանի միջին չափումներ <+35°C
Շրջակա միջավայրի խոնավության վիճակ
● Հարաբերական խոնավություն.
- Հարաբերական խոնավության միջին չափումներ 24 ժամվա ընթացքում <95%
- Հարաբերական խոնավության ամսական միջինը <90%
● Գոլորշի ճնշում.
- Գոլորշիների ճնշման միջին չափումները 24 ժամվա ընթացքում <2,2 կՊա
- Գոլորշիների միջին ամսական ճնշումը <1,8 կՊա
- Անջատիչ սարքերի տեղադրման վայրի առավելագույն բարձրությունը՝ 1000 մ
- Անջատիչ սարքերը պետք է տեղադրվեն հրդեհից, պայթյունի վտանգներից, լուրջ կեղտից, քիմիական քայքայիչ գազից զերծ վայրում
Եվ դաժան թրթռում:
Հատուկ սպասարկման պայման
Ծառայության սովորական պայմաններից դուրս հատուկ ծառայության պայմանները, եթե այդպիսիք կան, պետք է բանակցվեն՝ համաձայնագիր կնքելու համար:Խտացումից խուսափելու համար անջատիչը հագեցած է ափսեի տիպի ջեռուցիչով:Երբ անջատիչ սարքը ստեղծվում է հանձնաժողովի համար, այն պետք է անհապաղ գործածվի:Նույնիսկ երբ այն գտնվում է նորմալ ծառայության մեջ, պետք է ուշադրություն դարձնել նաև վիրահատությանը:
Անջատիչ սարքերի ջերմության ցրման խնդիրը կարող է լուծվել լրացուցիչ օդափոխման սարք տրամադրելու միջոցով:

Ստանդարտներ և Տեխնիկական պայմաններ
1EC62271-100
Բարձր լարման փոփոխական հոսանքի անջատիչներ
1EC62271-102
Բարձր լարման փոփոխական հոսանքի անջատիչներ և հողակցիչներ
1EC62271-200
Բարձր լարման փոփոխական հոսանքի մետաղական փակ անջատիչներ և կարգավորիչներ 1 կՎ-ից բարձր և մինչև 52 կՎ ներառյալ անվանական լարման համար
IEC60694
Բարձր լարման անջատիչների և կարգավորիչների ստանդարտների ընդհանուր բնութագրերը
lEC60071-2
Մեկուսացման համակարգում - Մաս 2. Կիրառման ուղեցույց
IEC60265-1
Բարձր լարման անջատիչներ - Մաս 1. Անջատիչներ 1կՎ-ից բարձր և 52կՎ-ից պակաս անվանական լարման համար
1EC60470
Բարձր լարման փոփոխական հոսանքի կապալառուներ և կապալառուի վրա հիմնված շարժիչի մեկնարկիչ

Տեխնիկական պարամետրեր

33-4
33-7

Անջատիչ սարքերի կառուցվածքը

33-10

 

Գեներալ
ZS33 անջատիչ սարքը բաղկացած է երկու մասից՝ ֆիքսված խցիկից և շարժական մասից (կարճ՝ «Circuit breaker truck»):Կաբինետի ներսում գտնվող էլեկտրական սարքավորումների գործառույթների հիման վրա անջատիչ սարքերը բաժանվում են չորս տարբեր ֆունկցիոնալ խցիկների:Պարիսպը և միջնորմները, որոնք բաժանում են ֆունկցիոնալ միավորները, պատրաստված են Al-Zn-ով պատված պողպատե թիթեղներից, որոնք թեքված և գամված են միասին:
Շարժական մասերը կարող են ներառել վակուումային անջատիչ (VCB), SF6 անջատիչ, պոտենցիալ տրանսֆորմատոր, կայծակնային արգելակ, մեկուսիչ, ապահովիչ մեքենա և այլն: Անջատիչ սարքի ներսում կարող է տեղադրվել լարման առկայության ցուցիչ միավոր (օգտագործողի կողմից ընտրված): առաջնային շղթայի աշխատանքային կարգավիճակը ստուգելու համար:Այս ագրեգատը բաղկացած է երկու մասից՝ «բարձր ներուժի սենսոր, որը տեղադրված է սնուցման գծի կողքին և ցուցիչ՝ տեղադրված ցածր լարման կուպեի դռան վրա։
Անջատիչ սարքերի խցիկի պաշտպանության աստիճանը IP4X է, մինչդեռ անջատիչի խցիկի դուռը բացելիս այն IP2X է:Հաշվի առնելով ներքին խափանման աղեղի ազդեցությունը ZS33 անջատիչ սարքի կառուցվածքի վրա, մենք կատարեցինք աղեղի բռնկման խիստ փորձարկում՝ արդյունավետորեն ապահովելու գործող անձնակազմի և սարքավորումների անվտանգությունը:

Պարիսպ, միջնորմներ և ճնշման արձակման սարք
Al-Zn-ով պատված պողպատե թիթեղները մշակվում են CNC գործիքով, ամրացվում և գամվում են՝ ձևավորելու անջատիչի պարիսպն ու միջնապատերը:Այսպիսով, հավաքված անջատիչն ունի համահունչ չափեր և ապահովված է բարձր մեխանիկական ամրություն: Անջատիչ սարքերի դուռը փոշիապատված է, այնուհետև թխվում է, և այդպիսով այն դիմացկուն է իմպուլսի և կոռոզիայից և կոկիկ տեսք ունի:
Ճնշման անջատման սարքը տրամադրվում է անջատիչի խցի, ավտոբուսի խցիկի և մալուխի խցի վերևում:Էլեկտրական աղեղով ուղեկցվող ներքին խափանման աղեղի դեպքում, անջատիչ սարքի ներսում օդի ճնշումը կբարձրանա, և վերևում գտնվող ճնշումը արձակող մետաղական տախտակն ինքնաբերաբար կբացվի ճնշումը և օդը արտանետելու համար:Կաբինետի դռանն ապահովված է հատուկ կնիքի օղակով՝ պահարանի առջևի հատվածը փակելու համար, որպեսզի պաշտպանի գործող անձնակազմը և անջատիչ սարքերը:

Անջատիչի խցիկ
Անջատիչի խցիկում կա բեռնատար, իսկ բեռնատարից դուրս գալու համար նախատեսված են ռելսեր:Բեռնատարը կարողանում է շարժվել «սպասարկման և փորձարկման/անջատման» դիրքերի միջև։Տեղադրված բեռնատարի խցիկի հետևի պատին, կափարիչը պատրաստված է մետաղական թիթեղներից:Փեղկը ինքնաբերաբար բացվում է, երբ բեռնատարը «Փորձարկման/Անջատել*» դիրքից տեղափոխվում է «Սպասարկում» դիրք, մինչդեռ այն ավտոմատ կերպով փակվում է, երբ բեռնատարը շարժվում է հակառակ ուղղությամբ՝ այդպիսով թույլ չտալով գործող անձնակազմին դիպչել էլեկտրականացված մարմնին:
Բեռնատարը կարող է շահագործվել, երբ դուռը փակ է:Դուք կարող եք տեսնել բեռնատարի դիրքը պահարանի ներսում դիտման պատուհանից, անջատիչի դիրքի մեխանիկական ցուցիչից և էներգիայի պահպանման կամ էներգիայի արտանետման կարգավիճակի ցուցիչից:
Անջատիչ սարքերի երկրորդային մալուխի և բեռնատարի երկրորդային մալուխի միջև կապն իրականացվում է ձեռքով երկրորդական խրոցակի միջոցով:Երկրորդային խրոցակի դինամիկ կոնտակտները միացված են նեյլոնե ծալքավոր խողովակի միջոցով, մինչդեռ երկրորդական վարդակը գտնվում է աջ կողմում անջատիչի խցիկի տակ:Միայն այն դեպքում, երբ բեռնատարը գտնվում է «Փորձարկման/Անջատման» դիրքում, կարող է երկրորդական վարդակից միացնել կամ հանել վարդակից:Երբ բեռնատարը գտնվում է «Սպասարկման» դիրքում, երկրորդական խրոցը կողպված է և չի կարող ազատվել՝ մեխանիկական խցանման պատճառով:Անջատիչ մեքենան կարող է ձեռքով բացվել միայն մինչև երկրորդական խրոցակը միացնելը, բայց այն չի կարող ձեռքով փակվել, քանի որ անջատիչի փակող էլեկտրամագնիսը միացված չէ:

33-12

Բեռնատար մեքենա

Սառը գլանվածքով պողպատե թիթեղները թեքվում են, զոդվում և հավաքվում բեռնատարի շրջանակը ձևավորելու համար:Ըստ իր նպատակների՝ բեռնատարը բաժանվում է տարբեր կատեգորիաների՝ անջատիչ մեքենա, պոտենցիալ տրանսֆորմատորային մեքենա, մեկուսիչ մեքենա և այլն։ Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր ուղու բարձրությունն ու խորությունը նույնն են, ուստի դրանք փոխարինելի են։Անջատիչ մեքենան պահարանում ունի «Սպասարկում» և «Փորձարկման/անջատման» դիրքեր:Յուրաքանչյուր դիրքով ապահովված է կողպեքի միավոր՝ ապահովելու համար, որ կոնկրետ գործողությունները կարող են իրականացվել միայն այն ժամանակ, երբ բեռնատարը գտնվում է կոնկրետ դիրքում:Նախքան բեռնատարը տեղափոխելը պետք է պահպանվի խցանման պայմանը, որպեսզի համոզվեք, որ անջատիչը բացված է մինչև բեռնատարը տեղափոխելը:
Երբ անջատիչի մեքենան մղվում է անջատիչ սարքի մեջ, այն սկզբում գտնվում է «Փորձարկման/անջատման» դիրքում, այնուհետև բռնակը պտտելով կարող է մղվել «Սպասարկման» դիրքի:
Անջատիչ մեքենան կառուցված է աղեղային անջատիչով և դրա գործող մեխանիզմով:Անջատիչն ունի անկախ եռաֆազ բևեռներ, որոնց վրա տեղադրված են ծաղկաթերթանման կոնտակտների վերին և ստորին կոնտակտային թեւերը:Գործող մեխանիզմի երկրորդական մալուխը դրված է հատուկ երկրորդական միակցիչի միջոցով:
Բեռնատարի դիրքը պահարանի ներսում ոչ միայն ցույց է տրվում ցածր լարման կուպեի վահանակի դիրքի ցուցիչով, այլև երևում է դռան դիտման պատուհանից:Գործող մեխանիզմը և անջատիչի փակման/բացման ցուցիչը գտնվում են բեռնատարի վահանակի վրա:

Կոնտակտային համակարգ

ZS33 անջատիչ սարքերի համար ծաղկաթերթի նման կոնտակտներն օգտագործվում են որպես էլեկտրական հաղորդիչ միավորներ առաջնային շղթայի ֆիքսված կոնտակտների և բեռնատարի դինամիկ կոնտակտների միջև:Խելամիտ շինարարական դիզայնի և պարզ մշակման և արտադրության շնորհիվ կոնտակտների համակարգը առանձնանում է հեշտ սպասարկումով, ցածր կոնտակտային դիմադրությամբ, կարճատև դիմադրության հոսանքին և գագաթնակետին դիմադրող հոսանքին դիմակայելու հիանալի կարողությամբ և այլ լավ էլեկտրական կատարումներով:Բեռնատարից ներս կամ դուրս գլորվելով, կոնտակտային համակարգը հեշտությամբ կապվում կամ անջատվում է, ինչը շատ հարմար է դարձնում բեռնատարի աշխատանքը:

Ավտոբուսային խցիկ

Հիմնական ավտոբուսը տարածվում է հարևան պահարանների միջով և հենվում է ճյուղային ավտոբուսների ձողերով և ուղղահայաց միջնապատերով և թփերով:Ե՛վ հիմնական, և՛ ճյուղային ավտոբուսային ձողերը պատված են ջերմային կծկվող թփերով կամ ներկով, որպեսզի ապահովեն կոմպոզիտային մեկուսացման հուսալի էֆեկտներ:Թփերը և միջնապատերը պետք է մեկուսացնեն հարևան անջատիչները:

33-13

Մալուխի խցիկ

Մալուխի խցիկը կարող է հագեցած լինել հոսանքի տրանսֆորմատորով և հողակցիչով (ձեռքով, գործառնական մեխանիզմով) և միացված լինել մի քանի զուգահեռ մալուխներով:Այն շատ հարմար է մալուխի տեղադրման համար՝ մալուխի խցիկի ներսում մեծ տարածության պատճառով:

Ցածր լարման խցիկ

Ցածր լարման խցիկը և դրա դուռը կարող են համալրվել տարբեր երկրորդական սարքերով՝ ըստ տարբեր պահանջների:Առկա է մետաղական պաշտպանիչ խրամուղի երկրորդական կառավարման մալուխների համար և բավարար տարածք մալուխների մուտքի և ելքի համար:Անջատիչ սարքերի մուտքային և ելքային կառավարման մալուխների համար նախատեսված խրամատը՝ ցածր լարման խցիկ մտնելու համար, գտնվում է ձախ կողմում.մինչդեռ կաբինետի կառավարման մալուխների խրամատը գտնվում է անջատիչի աջ կողմում:

Խցանման մեխանիզմը, որը կանխում է սխալ շահագործումը

ZS33 անջատիչն ապահովված է մի շարք կողպման սարքերով՝ կանխելու ցանկացած վտանգավոր պայմաններ և սխալ շահագործում, որոնք կարող են հանգեցնել լուրջ արդյունքների արմատից՝ արդյունավետորեն ապահովելու գործող անձնակազմի և սարքավորումների անվտանգությունը:
Կողպեքի գործառույթները հետևյալն են.
● Բեռնատարը կարող է «Փորձնական/Անջատված» դիրքից տեղափոխվել «Սպասարկման» դիրք միայն այն դեպքում, երբ անջատիչն ու հողակցման անջատիչը գտնվում են «բաց դիրքում».հակառակը (մեխանիկական արգելափակում):
● Անջատիչը կարող է փակվել միայն այն դեպքում, երբ անջատիչի մեքենան ամբողջությամբ հասնում է «Փորձարկման» կամ «Սպասարկման» դիրքին (մեխանիկական արգելափակում)
● Անջատիչը չի կարող փակվել, այլ բացվել է միայն ձեռքով, երբ անջատիչի բեռնատարը գտնվում է «Փորձարկման» կամ «Սպասարկման» դիրքում (էլեկտրական կողպեք):
● Հողանցման անջատիչը կարող է փակվել միայն այն դեպքում, երբ անջատիչի բեռնատարը գտնվում է «Փորձնական/Անջատված» դիրքում կամ հեռացվում է դիրքից (մեխանիկական կողպեք):
● Հողանցման անջատիչի (մեխանիկական կողպեքի) փակման ժամանակ բեռնատարը հնարավոր չէ տեղափոխել «Փորձարկման / Անջատված» դիրքից «Սպասարկման» դիրք:
● Երբ բեռնատարը գտնվում է «Սպասարկման» դիրքում, անջատիչի կառավարման մալուխի խրոցը կողպված է և չի կարող անջատվել:

Հիմնական կապի սխեմաներ

33-14 թթ
33-15 թթ
33-16 թթ

Անջատիչ սարքերի կազմակերպում և տեղադրում

Անջատիչ սարքերի արտաքին չափը և քաշը

Բարձրությունը՝ 2600 մմ Լայնությունը՝ 1400 մմ Խորությունը՝ 2800 մմ Քաշը՝ 950-1950 կգ

Անջատիչ սարքերի հիմքի ներկառուցում
Անջատիչ սարքերի հիմքի կառուցումը պետք է համապատասխանի էլեկտրական նախագծի կառուցման և ընդունման տեխնիկական բնութագրերի համապատասխան կանոնակարգերին:
«Փոխանցման սարքը պետք է տեղադրվի հիմքի շրջանակի վրա, որը պատրաստված է «Յոթ աստղի» կողմից տրված բնորոշ գծագրի համաձայն և նախապես տեղադրված է բաշխիչ սենյակի հատակին,
Տեղադրումը հեշտացնելու համար հիմքի մարմնավորման ընթացքում համապատասխան շինարարական կանոնակարգերը, մասնավորապես
Պետք է պահպանվեն սույն ձեռնարկի հիմքի գծային և հարթության պահանջները:
«Հիմքի շրջանակների թիվը պետք է որոշվի ըստ անջատիչ սարքերի քանակի։Հիմնադրամի շրջանակն ընդհանուր առմամբ տեղադրվում է տեղում շինարարների կողմից:Հնարավորության դեպքում այն ​​պետք է ճշգրտվի և ստուգվի Seven Stars-ի տեխնիկական անձնակազմի հսկողության ներքո:
● Հիմքի մակերևույթի պահանջվող մակարդակին համապատասխանելու համար հիմքի շրջանակի եռակցման մասերը պետք է եռակցվեն պլանավորված կետերում` սահմանված կարգով:
● Հիմքի շրջանակը պետք է ճշգրիտ տեղադրվի բետոնե հատակի նախանշված տեղում՝ համաձայն բաշխիչ սենյակի տեղադրման և դասավորության գծագրի:
● Օգտագործեք մակարդակաչափ, որպեսզի զգուշորեն կարգավորեք հիմքի ամբողջ շրջանակի մակերեսի մակարդակը և երաշխավորեք պատշաճ բարձրությունը:Հիմնադրամի շրջանակի վերին մակերեսը պետք է լինի 3-5 մմ բարձր, քան բաշխիչ սենյակի պատրաստի հատակը՝ հեշտացնելու անջատիչ սարքերի տեղադրումն ու կարգավորումը:Հատակին լրացուցիչ շերտի, ուշադրությունը շեղող սենյակի դեպքում, նշված լրացուցիչ շերտի հաստությունը պետք է դիտարկել այլ կերպ:Հիմքի տեղադրման թույլատրելի հանդուրժողականությունը պետք է համապատասխանի DIN43644 (տարբերակ A):
Հարթության թույլատրելի հանդուրժողականություն՝ ± 1 մմ/մ2
Գծայինության թույլատրելի հանդուրժողականությունը՝ ± 1 մմ/մ, սակայն շրջանակի ընդհանուր երկարության ընդհանուր շեղումը պետք է լինի 2 մմ-ից պակաս:
● Հիմքի շրջանակը պետք է պատշաճ կերպով հողակցված լինի, որը հողակցելու համար պետք է օգտագործի 30 x 4 մմ ցինկապատ պողպատե ժապավեն:
Երկար շարքով մի քանի անջատիչների շարժակների դեպքում հիմքի շրջանակը պետք է հողակցված լինի երկու ծայրով:
● Երբ ավարտվի բաշխիչ սենյակի լրացուցիչ հատակային շերտի կառուցումը, պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել հիմքի շրջանակի ստորին մասում գտնվող լցակույտին:Ոչ մի բաց մի թողեք։
● Հիմքի շրջանակը պետք է պաշտպանված լինի ցանկացած վտանգավոր ազդեցությունից և ճնշումից, հատկապես տեղադրման ժամանակ:
● Եթե այն չի համապատասխանում վերը նշված պայմաններին, կարող է ազդել անջատիչ սարքերի տեղադրման, բեռնատարների շարժման և բեռնախցիկի դռան և մալուխի խցիկի դռան բացման վրա:

 

Անջատիչ սարքերի տեղադրում
ZS33 մետաղապատ և մետաղապատ անջատիչ սարքը պետք է տեղադրվի չոր, մաքուր և լավ օդափոխվող բաշխիչ սենյակում:
Բաշխման սենյակում հիմքի շրջանակը և հատակը պետք է ավարտված լինեն և անցնեն ընդունման փորձաքննություն, իսկ դռների և պատուհանների, լուսավորության և օդափոխության սարքավորումների ձևավորումը պետք է ընդհանուր առմամբ ավարտվի մինչև անջատիչ սարքերի տեղադրումը:

33-16 թթ

Պատվիրելու հրահանգ
(1) Հիմնական միացման սխեմայի գծագրման համարը և գործառույթը, մեկ գծի համակարգի դիագրամ, անվանական լարում, անվանական հոսանք, անվանական կարճ միացման անջատման հոսանք, բաշխիչ սենյակի դասավորության պլան և անջատիչ սարքերի դասավորություն և այլն:
(2) Եթե օգտագործվում են մուտքային և ելքային հոսանքի մալուխներ, ապա պետք է մանրամասնորեն նշել հոսանքի մալուխի մոդելը և քանակը:
(3) Անջատիչ սարքերի կառավարման, չափման և պաշտպանության գործառույթների և այլ կողպեքի և ավտոմատ սարքերի պահանջները:
(4.) Անջատիչ սարքերի հիմնական էլեկտրական բաղադրիչների մոդելը, բնութագրերը և քանակը:
(5) Եթե անջատիչ սարքը կօգտագործվի հատուկ սպասարկման պայմաններում, ապա նման պայմանները պետք է մանրամասն նկարագրվեն պատվիրելիս

Մեր գործարանային տեսքը

Մեր գործարանի տեսքը 1
车间现场2
车间现场1

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Ապրանքների կատեգորիաներ