33 կՎ մետաղական ծածկով թվային անջատիչ
● Busbar-ն առանձնանում է ջերմային կծկվող նյութով, էպոքսիդային ծածկույթով մեկուսացում` մեկուսացման բարձր արդյունավետություն ապահովելու համար;
● Սպասարկումից զերծ վակուումային անջատիչը (VCB) մեծապես խնայում է սպասարկումն իր օժանդակ գործող մեխանիզմների համար;
● Լրացուցիչ կողպեք սարք անջատիչի խցիկի դռան և անջատիչի միջև;
● Հողանցման համար օգտագործվում է արագ փակվող հողակցիչ, որը կարող է փակել կարճ միացման հոսանքը;
● Բոլոր գործողությունները կարող են կատարվել անջատիչի դուռը փակ վիճակում;
● Հուսալի փական սարքը արդյունավետորեն կանխում է սխալ շահագործումը;
● Փոփոխվող VCB բեռնատար, հեշտ անջատիչի փոխարինման համար;
● Ճնշման արձակման սարք՝ օդի արտանետմամբ;
● Զուգահեռաբար միացված բազմաթիվ մալուխներ;
● Հարմար է վերահսկելու անջատիչի միացման/անջատման և բեռնատարի դիրքերը, մեխանիզմի էներգիայի պահպանման կարգավիճակը, հողակցման անջատիչի միացման/անջատման դիրքը և մալուխի միացումները;
● Ցածր լարման խցիկի բաղադրիչների տեղադրման տախտակը պարունակում է հետևի դասավորված մալուխներ և շարժական պտտվող սարք, իսկ երկրորդական մալուխները դրված են տարողունակ մալուխի մեջ՝ կոկիկ տեսքի և հեշտ ստուգման համար:
Նորմալ սպասարկման վիճակ
● Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը.
- Առավելագույնը՝ +40°C
- Նվազագույնը՝ -15°C
- 24 ժամվա ընթացքում ջերմաստիճանի միջին չափումներ <+35°C
Շրջակա միջավայրի խոնավության վիճակ
● Հարաբերական խոնավություն.
- Հարաբերական խոնավության միջին չափումներ 24 ժամվա ընթացքում <95%
- Հարաբերական խոնավության ամսական միջինը <90%
● Գոլորշի ճնշում.
- Գոլորշիների ճնշման միջին չափումները 24 ժամվա ընթացքում <2,2 կՊա
- Գոլորշիների միջին ամսական ճնշումը <1,8 կՊա
- Անջատիչ սարքերի տեղադրման վայրի առավելագույն բարձրությունը՝ 1000 մ
- Անջատիչ սարքերը պետք է տեղադրվեն հրդեհից, պայթյունի վտանգներից, լուրջ կեղտից, քիմիական քայքայիչ գազից զերծ վայրում
Եվ դաժան թրթռում:
Հատուկ սպասարկման պայման
Ծառայության սովորական պայմաններից դուրս հատուկ ծառայության պայմանները, եթե այդպիսիք կան, պետք է բանակցվեն՝ համաձայնագիր կնքելու համար: Խտացումից խուսափելու համար անջատիչը հագեցած է ափսեի տիպի ջեռուցիչով: Երբ անջատիչ սարքը ստեղծվում է հանձնաժողովի համար, այն պետք է անհապաղ գործածվի: Նույնիսկ երբ այն գտնվում է նորմալ ծառայության մեջ, պետք է ուշադրություն դարձնել նաև վիրահատությանը:
Անջատիչ սարքերի ջերմության ցրման խնդիրը կարող է լուծվել լրացուցիչ օդափոխման սարք տրամադրելու միջոցով:
Ստանդարտներ և Տեխնիկական պայմաններ
1EC62271-100
Բարձր լարման փոփոխական հոսանքի անջատիչներ
1EC62271-102
Բարձր լարման փոփոխական հոսանքի անջատիչներ և հողակցիչներ
1EC62271-200
Բարձր լարման փոփոխական հոսանքի մետաղական փակ անջատիչներ և կարգավորիչներ 1 կՎ-ից բարձր և մինչև 52 կՎ ներառյալ անվանական լարման համար
IEC60694
Բարձր լարման անջատիչների և կարգավորիչների ստանդարտների ընդհանուր բնութագրերը
lEC60071-2
Մեկուսացման համակարգում-Մաս 2. Կիրառման ուղեցույց
IEC60265-1
Բարձր լարման անջատիչներ - Մաս 1. Անջատիչներ 1կՎ-ից բարձր և 52կՎ-ից պակաս անվանական լարման համար
1EC60470
Բարձր լարման փոփոխական հոսանքի կապալառուներ և կապալառուի վրա հիմնված շարժիչի մեկնարկիչ
Գեներալ
ZS33 անջատիչ սարքը բաղկացած է երկու մասից՝ ֆիքսված խցիկից և շարժական մասից (կարճ՝ «Circuit breaker truck»): Կաբինետի ներսում գտնվող էլեկտրական սարքավորումների գործառույթների հիման վրա անջատիչ սարքերը բաժանվում են չորս տարբեր ֆունկցիոնալ խցիկների: Պարիսպը և միջնորմները, որոնք բաժանում են ֆունկցիոնալ միավորները, պատրաստված են Al-Zn-ով պատված պողպատե թիթեղներից, որոնք թեքված և գամված են միասին:
Շարժական մասերը կարող են ներառել վակուումային անջատիչ (VCB), SF6 անջատիչ, պոտենցիալ տրանսֆորմատոր, կայծակնային արգելակ, մեկուսիչ, ապահովիչ մեքենա և այլն: Անջատիչ սարքի ներսում կարող է տեղադրվել լարման առկայության ցուցիչ միավոր (օգտագործողի կողմից ընտրված): առաջնային շղթայի աշխատանքային կարգավիճակը ստուգելու համար: Այս ագրեգատը բաղկացած է երկու մասից՝ «բարձր ներուժի սենսոր, որը տեղադրված է սնուցման գծի կողքին և ցուցիչ՝ տեղադրված ցածր լարման կուպեի դռան վրա։
Անջատիչ սարքերի խցիկի պաշտպանության աստիճանը IP4X է, մինչդեռ անջատիչի խցիկի դուռը բացելիս այն IP2X է: Հաշվի առնելով ներքին խափանման աղեղի ազդեցությունը ZS33 անջատիչ սարքի կառուցվածքի վրա, մենք կատարեցինք աղեղի բռնկման խիստ փորձարկում՝ արդյունավետորեն ապահովելու գործող անձնակազմի և սարքավորումների անվտանգությունը:
Պարիսպ, միջնորմներ և ճնշման արձակման սարք
Al-Zn-ով պատված պողպատե թիթեղները մշակվում են CNC գործիքով, ամրացվում և գամվում են՝ ձևավորելու անջատիչի պարիսպն ու միջնապատերը: Այսպիսով, հավաքված անջատիչն ունի համահունչ չափեր և ապահովված է բարձր մեխանիկական ամրություն: Անջատիչ սարքերի դուռը փոշիապատված է, այնուհետև թխվում է, և այդպիսով այն դիմացկուն է իմպուլսի և կոռոզիայից և կոկիկ տեսք ունի:
Ճնշման անջատման սարքը տրամադրվում է անջատիչի խցի, ավտոբուսի խցիկի և մալուխի խցի վերևում: Էլեկտրական աղեղով ուղեկցվող ներքին խափանման աղեղի դեպքում, անջատիչ սարքի ներսում օդի ճնշումը կբարձրանա, և վերևում գտնվող ճնշումը արձակող մետաղական տախտակն ինքնաբերաբար կբացվի ճնշումը և օդը արտանետելու համար: Կաբինետի դռանն ապահովված է հատուկ կնիքի օղակով՝ պահարանի առջևի հատվածը փակելու համար, որպեսզի պաշտպանի գործող անձնակազմը և անջատիչ սարքերը:
Անջատիչի խցիկ
Անջատիչի խցիկում կա բեռնատար, իսկ բեռնատարից դուրս գալու համար նախատեսված են ռելսեր: Բեռնատարը կարողանում է շարժվել «սպասարկման և փորձարկման/անջատման» դիրքերի միջև։ Տեղադրված բեռնատարի խցիկի հետևի պատին, կափարիչը պատրաստված է մետաղական թիթեղներից: Փեղկը ինքնաբերաբար բացվում է, երբ բեռնատարը «Փորձարկման/Անջատել*» դիրքից տեղափոխվում է «Սպասարկում» դիրք, մինչդեռ այն ավտոմատ կերպով փակվում է, երբ բեռնատարը շարժվում է հակառակ ուղղությամբ՝ այդպիսով թույլ չտալով գործող անձնակազմին դիպչել էլեկտրականացված մարմնին:
Բեռնատարը կարող է շահագործվել, երբ դուռը փակ է: Դուք կարող եք տեսնել բեռնատարի դիրքը պահարանի ներսում դիտման պատուհանից, անջատիչի դիրքի մեխանիկական ցուցիչից և էներգիայի պահպանման կամ էներգիայի արտանետման կարգավիճակի ցուցիչից:
Անջատիչ սարքերի երկրորդային մալուխի և բեռնատարի երկրորդային մալուխի միջև կապն իրականացվում է ձեռքով երկրորդական խրոցակի միջոցով: Երկրորդային խրոցակի դինամիկ կոնտակտները միացված են նեյլոնե ծալքավոր խողովակի միջոցով, մինչդեռ երկրորդական վարդակը գտնվում է աջ կողմում անջատիչի խցիկի տակ: Միայն այն դեպքում, երբ բեռնատարը գտնվում է «Փորձարկման/Անջատման» դիրքում, կարող է երկրորդական վարդակից միացնել կամ հանել վարդակից: Երբ բեռնատարը գտնվում է «Սպասարկման» դիրքում, երկրորդական խրոցը կողպված է և չի կարող ազատվել՝ մեխանիկական խցանման պատճառով: Անջատիչ մեքենան կարող է ձեռքով բացվել միայն մինչև երկրորդական խրոցակը միացնելը, բայց այն չի կարող ձեռքով փակվել, քանի որ անջատիչի փակող էլեկտրամագնիսը միացված չէ:
Բեռնատար
Սառը գլանվածքով պողպատե թիթեղները թեքվում են, զոդվում և հավաքվում բեռնատարի շրջանակը ձևավորելու համար: Ըստ իր նպատակների՝ բեռնատարը բաժանվում է տարբեր կատեգորիաների՝ անջատիչ մեքենա, պոտենցիալ տրանսֆորմատորային մեքենա, մեկուսիչ մեքենա և այլն։ Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր ուղու բարձրությունն ու խորությունը նույնն են, ուստի դրանք փոխարինելի են։ Անջատիչ մեքենան պահարանում ունի «Սպասարկում» և «Փորձարկման/անջատման» դիրքեր: Յուրաքանչյուր դիրքով ապահովված է կողպեքի միավոր՝ ապահովելու համար, որ կոնկրետ գործողությունները կարող են իրականացվել միայն այն ժամանակ, երբ բեռնատարը գտնվում է կոնկրետ դիրքում: Նախքան բեռնատարը տեղափոխելը պետք է պահպանվի խցանման պայմանը, որպեսզի համոզվեք, որ անջատիչը բացված է մինչև բեռնատարը տեղափոխելը:
Երբ անջատիչի մեքենան մղվում է անջատիչ սարքի մեջ, այն սկզբում գտնվում է «Փորձարկման/անջատման» դիրքում, այնուհետև բռնակը պտտելով կարող է մղվել «Սպասարկման» դիրքի:
Անջատիչ մեքենան կառուցված է աղեղային անջատիչով և դրա գործող մեխանիզմով: Անջատիչն ունի անկախ եռաֆազ բևեռներ, որոնց վրա տեղադրված են ծաղկաթերթանման կոնտակտների վերին և ստորին կոնտակտային թեւերը: Գործող մեխանիզմի երկրորդական մալուխը դրված է հատուկ երկրորդական միակցիչի միջոցով:
Բեռնատարի դիրքը պահարանի ներսում ոչ միայն ցույց է տրվում ցածր լարման կուպեի վահանակի դիրքի ցուցիչով, այլև երևում է դռան դիտման պատուհանից: Գործող մեխանիզմը և անջատիչի փակման/բացման ցուցիչը գտնվում են բեռնատարի վահանակի վրա:
Կոնտակտների համակարգ
ZS33 անջատիչ սարքերի համար ծաղկաթերթի նման կոնտակտներն օգտագործվում են որպես էլեկտրական հաղորդիչ միավորներ առաջնային շղթայի ֆիքսված կոնտակտների և բեռնատարի դինամիկ կոնտակտների միջև: Խելամիտ շինարարական դիզայնի և պարզ մշակման և արտադրության շնորհիվ կոնտակտների համակարգը առանձնանում է հեշտ սպասարկումով, ցածր կոնտակտային դիմադրությամբ, կարճատև դիմադրության հոսանքին և գագաթնակետին դիմադրող հոսանքին դիմակայելու հիանալի կարողությամբ և այլ լավ էլեկտրական կատարումներով: Բեռնատարից ներս կամ դուրս գլորվելով, կոնտակտային համակարգը հեշտությամբ կապվում կամ անջատվում է, ինչը շատ հարմար է դարձնում բեռնատարի աշխատանքը:
Ավտոբուսային խցիկ
Հիմնական ավտոբուսը տարածվում է հարևան պահարանների միջով և հենվում է ճյուղային ավտոբուսների ձողերով և ուղղահայաց միջնապատերով և թփերով: Ե՛վ հիմնական, և՛ ճյուղային ավտոբուսային ձողերը պատված են ջերմային կծկվող թփերով կամ ներկով, որպեսզի ապահովեն կոմպոզիտային մեկուսացման հուսալի էֆեկտներ: Թփերը և միջնապատերը պետք է մեկուսացնեն հարևան անջատիչները:
Մալուխի խցիկ
Մալուխի խցիկը կարող է հագեցած լինել հոսանքի տրանսֆորմատորով և հողակցիչով (ձեռքով, գործառնական մեխանիզմով) և միացված լինել մի քանի զուգահեռ մալուխներով: Այն շատ հարմար է մալուխի տեղադրման համար՝ մալուխի խցիկի ներսում մեծ տարածության պատճառով:
Ցածր լարման խցիկ
Ցածր լարման խցիկը և դրա դուռը կարող են համալրվել տարբեր երկրորդական սարքերով՝ ըստ տարբեր պահանջների: Առկա է մետաղական պաշտպանիչ խրամուղի երկրորդական կառավարման մալուխների համար և բավարար տարածք մալուխների մուտքի և ելքի համար: Անջատիչ սարքերի մուտքային և ելքային կառավարման մալուխների համար նախատեսված խրամատը՝ ցածր լարման խցիկ մտնելու համար, գտնվում է ձախ կողմում. մինչդեռ կաբինետի կառավարման մալուխների խրամատը գտնվում է անջատիչի աջ կողմում:
Խցանման մեխանիզմը, որը կանխում է սխալ շահագործումը
ZS33 անջատիչն ապահովված է մի շարք կողպման սարքերով՝ կանխելու ցանկացած վտանգավոր պայմաններ և սխալ շահագործում, որոնք կարող են հանգեցնել լուրջ արդյունքների արմատից՝ արդյունավետորեն ապահովելու գործող անձնակազմի և սարքավորումների անվտանգությունը:
Կողպեքի գործառույթները հետևյալն են.
● Բեռնատարը կարող է «Փորձնական/Անջատված» դիրքից տեղափոխվել «Սպասարկման» դիրք միայն այն դեպքում, երբ անջատիչն ու հողակցիչը գտնվում են «բաց դիրքում». հակառակը (մեխանիկական արգելափակում):
● Անջատիչը կարող է փակվել միայն այն դեպքում, երբ անջատիչի մեքենան ամբողջությամբ հասնում է «Փորձարկման» կամ «Սպասարկման» դիրքին (մեխանիկական արգելափակում)
● Անջատիչը չի կարող փակվել, այլ բացվել է միայն ձեռքով, երբ անջատիչի բեռնատարը գտնվում է «Փորձարկման» կամ «Սպասարկման» դիրքում (էլեկտրական կողպեք):
● Հողանցման անջատիչը կարող է փակվել միայն այն դեպքում, երբ անջատիչի բեռնատարը գտնվում է «Փորձնական/Անջատված» դիրքում կամ հեռացվում է դիրքից (մեխանիկական կողպեք):
● Հողանցման անջատիչի (մեխանիկական կողպեքի) փակման ժամանակ բեռնատարը հնարավոր չէ տեղափոխել «Փորձարկման / Անջատված» դիրքից «Սպասարկման» դիրք:
● Երբ բեռնատարը գտնվում է «Սպասարկման» դիրքում, անջատիչի կառավարման մալուխի խրոցը կողպված է և չի կարող անջատվել:
Անջատիչ սարքերի արտաքին չափը և քաշը
| Բարձրությունը՝ 2600 մմ | Լայնությունը՝ 1400 մմ | Խորությունը՝ 2800 մմ | Քաշը՝ 950-1950 կգ |
Անջատիչ սարքերի հիմքի ներկառուցում
Անջատիչ սարքերի հիմքի կառուցումը պետք է համապատասխանի էլեկտրական նախագծի կառուցման և ընդունման տեխնիկական բնութագրերի համապատասխան կանոնակարգերին:
«Փոխանցման սարքը պետք է տեղադրվի հիմքի շրջանակի վրա, որը պատրաստված է «Յոթ աստղի» կողմից տրված բնորոշ գծագրի համաձայն և նախապես տեղադրված է բաշխիչ սենյակի հատակին,
Տեղադրումը հեշտացնելու համար հիմքի մարմնավորման ընթացքում համապատասխան շինարարական կանոնակարգերը, մասնավորապես
Պետք է պահպանվեն սույն ձեռնարկի հիմքի գծային և հարթության պահանջները:
«Հիմքի շրջանակների թիվը պետք է որոշվի ըստ անջատիչ սարքերի քանակի։ Հիմնադրամի շրջանակն ընդհանուր առմամբ տեղադրվում է տեղում շինարարների կողմից: Հնարավորության դեպքում այն պետք է ճշգրտվի և ստուգվի Seven Stars-ի տեխնիկական անձնակազմի հսկողության ներքո:
● Հիմքի մակերևույթի պահանջվող մակարդակին համապատասխանելու համար հիմքի շրջանակի եռակցման մասերը պետք է եռակցվեն պլանավորված կետերում` սահմանված կարգով:
● Հիմքի շրջանակը պետք է ճշգրիտ տեղադրվի բետոնե հատակի նախանշված տեղում՝ համաձայն բաշխիչ սենյակի տեղադրման և դասավորության գծագրի:
● Օգտագործեք մակարդակաչափ, որպեսզի զգուշորեն կարգավորեք հիմքի ամբողջ շրջանակի մակերեսի մակարդակը և երաշխավորեք պատշաճ բարձրությունը: Հիմնադրամի շրջանակի վերին մակերեսը պետք է լինի 3-5 մմ բարձր, քան բաշխիչ սենյակի պատրաստի հատակը՝ հեշտացնելու անջատիչ սարքերի տեղադրումն ու կարգավորումը: Հատակին լրացուցիչ շերտի, ուշադրությունը շեղող սենյակի դեպքում, նշված լրացուցիչ շերտի հաստությունը պետք է դիտարկել այլ կերպ: Հիմքի տեղադրման թույլատրելի հանդուրժողականությունը պետք է համապատասխանի DIN43644 (տարբերակ A):
Հարթության թույլատրելի հանդուրժողականություն՝ ± 1 մմ/մ2
Գծայինության թույլատրելի հանդուրժողականությունը՝ ± 1 մմ/մ, սակայն շրջանակի ընդհանուր երկարության ընդհանուր շեղումը պետք է լինի 2 մմ-ից պակաս:
● Հիմքի շրջանակը պետք է պատշաճ կերպով հողակցված լինի, որը հողակցելու համար պետք է օգտագործի 30 x 4 մմ ցինկապատ պողպատե ժապավեն:
Երկար շարքով մի քանի անջատիչների շարժակների դեպքում հիմքի շրջանակը պետք է հողակցված լինի երկու ծայրով:
● Երբ ավարտվի բաշխիչ սենյակի լրացուցիչ հատակային շերտի կառուցումը, պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել հիմքի շրջանակի ստորին մասում գտնվող լցակույտին: Ոչ մի բաց մի թողեք։
● Հիմքի շրջանակը պետք է պաշտպանված լինի ցանկացած վտանգավոր ազդեցությունից և ճնշումից, հատկապես տեղադրման ժամանակ:
● Եթե այն չի համապատասխանում վերը նշված պայմաններին, կարող է ազդել անջատիչ սարքերի տեղադրման, բեռնատարների շարժման և բեռնախցիկի դռան և մալուխի խցիկի դռան բացման վրա:
Անջատիչ սարքերի տեղադրում
ZS33 մետաղապատ և մետաղապատ անջատիչ սարքը պետք է տեղադրվի չոր, մաքուր և լավ օդափոխվող բաշխիչ սենյակում:
Բաշխման սենյակում հիմքի շրջանակը և հատակը պետք է ավարտված լինեն և անցնեն ընդունման փորձաքննություն, իսկ դռների և պատուհանների, լուսավորության և օդափոխության սարքավորումների ձևավորումը պետք է ընդհանուր առմամբ ավարտվի մինչև անջատիչ սարքերի տեղադրումը:
Պատվիրելու հրահանգ
(1) Հիմնական միացման սխեմայի գծագրի համարը և գործառույթը, մեկ գծի համակարգի դիագրամ, անվանական լարում, անվանական հոսանք, անվանական կարճ միացման անջատման հոսանք, բաշխիչ սենյակի դասավորության պլան և անջատիչ սարքերի դասավորություն և այլն:
(2) Եթե օգտագործվում են մուտքային և ելքային հոսանքի մալուխներ, ապա պետք է մանրամասնորեն նշել հոսանքի մալուխի մոդելը և քանակը:
(3) Անջատիչ սարքերի կառավարման, չափման և պաշտպանության գործառույթների և այլ կողպեքի և ավտոմատ սարքերի պահանջները:
(4.) Անջատիչ սարքերի հիմնական էլեկտրական բաղադրիչների մոդելը, բնութագրերը և քանակը:
(5) Եթե անջատիչ սարքը կօգտագործվի հատուկ սպասարկման պայմաններում, ապա նման պայմանները պետք է մանրամասն նկարագրվեն պատվիրելիս
| ZS33 անջատիչի հիմնական տեխնիկական պարամետրերը | ||||||||||
| No | ltems | Միավոր | Վարկանիշներ | |||||||
| 1 | Գնահատված լարումը | կՎ | 36 | |||||||
| 2 | Գնահատված մեկուսացում մակարդակ | Գնահատված հզորություն-հաճախականություն դիմակայել լարմանը | Փուլ-փուլ, փուլ առ հող | 70 | ||||||
| Կոնտակտների միջև | 80 | |||||||||
| Գնահատված գագաթնակետին դիմակայել լարման | Փուլ-փուլ, փուլ առ փուլ | 170 | ||||||||
| Կոնտակտների միջև | 195 թ | |||||||||
| Օժանդակ հզորության հաճախականությունը դիմակայել լարման | 2 | |||||||||
| 3 | Գնահատված հաճախականությունը | Hz | 50/60 | |||||||
| 4 | Հիմնական ավտոբուսի անվանական հոսանքը | A | 630,1250,1600,2000,2500 | |||||||
| 5 | Մասնաճյուղի ավտոբուսի գնահատված հոսանքը | 630,1250,1600,2000,2500 | ||||||||
| 6 | Գնահատված գագաթնակետին դիմակայելու հոսանք | kA | 63/65,80/82 | |||||||
| 7 | VCB-ի կարճ միացման անջատման գնահատված հոսանքը | 2531,5 | ||||||||
| 8 | Գնահատված կարճաժամկետ դիմացկուն հոսանք (արդյունավետ արժեք) | 2531,5 | ||||||||
| 9 | Կարճ միացման գնահատված տևողությունը | S | 4 | |||||||
| 10 | Ներքին ձախողման աղեղ (ls) | kA | 25 | |||||||
| 11 | Օժանդակ սնուցման լարումը (խորհուրդ է տրվում) ա | V | 110,220 (AC, DC) | |||||||
| 12 | Ընդհանուր չափս | mm | 1200(1400)x2800×2600 (WxDxH) | |||||||
| ա) Անհրաժեշտության դեպքում կարող են օգտագործվել այլ օժանդակ սնուցման սարքեր | ||||||||||
| Հիմնական բաղադրիչների տեխնիկական պարամետրերը(1)V-Sa 36 կՎ վակուումային անջատիչ | ||||||||||
| Ոչ | պայմանները | Միավոր | Արժեք | |||||||
| 1 | Գնահատված լարումը | KV | 36 | |||||||
| 2 | Գնահատված մեկուսացման մակարդակը | Գնահատված կարճ ժամանակի հզորության հաճախականության դիմացկուն լարման (1 րոպե) | 70 | |||||||
| Գնահատված լուսավորության իմպուլսը դիմանում է լարման (գագաթնակետին | 170 | |||||||||
| 3 | Գնահատված հաճախականություն | Hz | 50/60 | |||||||
| 4 | Գնահատված հոսանք | A | 6,301,250 | 6,301,250 | 630,1250,1600,2000 2500,3150 | 1 | ||||
| 5 | Գնահատված կարճ միացման ընդհատման հոսանքը | kA | 20 | 25 | 31.5 | / | ||||
| 6 | Գնահատված կարճ ժամանակի դիմացկուն հոսանք | 20 | 25 | 31.5 | / | |||||
| 7 | Գնահատված գագաթնակետին դիմակայելու հոսանք | 50/52 | 63/65 | 80/82 թ | / | |||||
| 8 | Գնահատված կարճ միացման հոսանք (գագաթնակետ | 50/52 | 63/65 | 80/82 թ | / | |||||
| 9 | Գնահատված ելքային կարճ միացման ընդհատման հոսանքը | 17.3 | 21.7 | 27.4 | / | |||||
| 10 | Գնահատված մեկ/հետևից ետ կոնդենսատորային բանկային ընդմիջման հոսանքը | A | 630/400 թթ | |||||||
| 11 | Կարճ միացման հոսանքի գնահատված տևողության ժամանակը | S | 4 | |||||||
| 12 | Գնահատված կարճ միացման հոսանքի ընդհատման ժամանակները | Ժամանակներ | 30 | |||||||
| 13 | Գործողության գնահատված հաջորդականությունը | Ավտոփակում:O-0.3s-CO-180s-CO | ||||||||
| Ոչ ինքնափակում:O-180s-CO-180s-CO | ||||||||||
| 14 | Մեխանիկական կյանք | Ժամանակներ | 20000 թ | |||||||
| 15 | Անջատիչի մակարդակը | E2, M2, C2 | ||||||||
| Ընթացիկ տրանսֆորմատորները համապատասխանում են IEC 60044-1:2003 ստանդարտներին Մեկուսացման գնահատված մակարդակը՝ 40,5/95/185ԿՎ Գնահատված հաճախականությունը՝ 50/60 Հց | |||||||||||
| Գնահատված երկրորդական հոսանք՝ 5A,1A | |||||||||||
| Մենք կարող ենք մատակարարել բարձր ճշգրտության ընթացիկ տրանսֆորմատորներ 0.2S կամ 0.5S դասի չափման համար: Մասնակի լիցքաթափում:≤20PC | |||||||||||
| Գնահատված առաջնային Ընթացիկ | LZZBJ9-36-36/250W3b(h,I) | ||||||||||
| 0,2-15VA | 0,2-15VA 5P10-15VA | 0,2-15VA 5P20-30VA | 0,2-15VA 5P10-15VA 5P20-30VA | ||||||||
| րդ կԱ/Ս | ldyn kA | րդ կԱ/Ս | ldyn kA | Այն կԱ/Ս | ldyn kA | l-րդ կԱ/Ս | ld yn kA | ||||
| 15 | 4.5/1 | 11.5 | 4.5/1 | 11.5 | |||||||
| 20 | 6/1 | 15 | 6/1 | 15 | |||||||
| 30-40 թթ | 10/1 | 25 | 10/1 | 25 | |||||||
| 50-60 թթ | 17/1 | 42.5 | 17/1 | 42.5 | 10/1 | 25 | 7/1 | 18 | |||
| 75 | 25/1 | 63 | 25/1 | 63 | 17/1 | 42.5 | 10/1 | 25 | |||
| 100 | 25/2 | 63 | 25/2 | 63 | 25/1 | 63 | 17/1 | 42.5 | |||
| 150 | 25/3 | 63 | 25/3 | 63 | 25/2 | 63 | 25/1 | 63 | |||
| 200-250 թթ | 25/3 | 63 | 25/3 | 63 | 25/3 | 63 | 25/2 | 63 | |||
| 300 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 25/3 | 63 | 25/3 | 63 | |||
| 400 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 25/3 | 80 | |||
| 500-600 թթ | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | |||
| 750-1250 թթ | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | |||
| 1500-2000 թթ | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | |||
| 2500 թ | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | |||
| 3000-3150 թթ | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | |||
| Նշում. Ցանկացած հատուկ պահանջ պետք է նախ բանակցվի մեզ հետ: | |||||||||||
| (3)JN22-36/31.5 հողակցիչ | |||||||||||
| No | ltems | Միավոր | Պարամետրեր | ||||||||
| 1 | Գնահատված լարումը | kV | 36 | ||||||||
| 2 | Գնահատված մեկուսացման մակարդակը | Էլեկտրաէներգիայի հաճախականության դիմացկուն լարման (արդյունավետ արժեք | 70 | ||||||||
| Կայծակային իմպուլսի դիմացկուն լարման (գագաթնակետ) | 170 | ||||||||||
| 3 | Գնահատված կարճաժամկետ դիմացկուն հոսանք (4 վրկ | kA | 31.5 | ||||||||
| 4 | Գնահատված գագաթնակետին դիմակայող հոսանք (գագաթնակետ) | 80/82 թ | |||||||||
| 5 | Գնահատված կարճ միացման հոսանք (գագաթնակետ) | 80/82 թ | |||||||||
Ապրանքների կատեգորիաներ
- Առցանց
